新能源车购置补贴退坡30%
头条
补贴退坡 新能源车企竞争更市场化

新能源汽车国补今年减少30%,这意味着政府已经认为新能源汽车产业有了规模效应,车企已具备造血功能,可以自力更生。一个更为良性的市场化产业竞争环境将摆在车企面前。...[详情]

补贴退坡
补贴退坡30% 新能源车还是今年最值得看好的赛道吗?

在新能源汽车这个庞大赛道中,Z哥认为由于锂电池等成本上升,整车厂商不一定能赚很多钱,但中上游的依然能够保持较快增长,尤其是更应该关注智能化、车辆轻量化和整车集成化的趋势。未来的汽车工业,不管是传统燃油车还是新能源车,上述三个方面都是大趋势。...[详情]

买新能源车请注意!今年补贴减少30% 车企明确将“涨价”

《补贴方案》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准,自2022年1月1日起执行。如,新能源乘用车补贴方案(非公共领域)部分,续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴9100元,续航里程大于等于400km的车型补贴1.26万元。...[详情]

今年新能源汽车补贴标准明确 在2021年基础上退坡30%

财政部有关负责人表示,2009年以来,财政部联合有关部门大力支持新能源汽车产业发展。在各方共同努力下,我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升,产销规模连续六年位居世界首位。...[详情]

四部门:2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%

财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知:2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2021年基础上退坡20%。...[详情]

2022年新能源汽车补贴政策来了

2022年将会是新能源汽车推广应用财政补贴的最后一年。财政部等四部委31日发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。...[详情]

分析解读
2022年新能源车“礼包”出炉 补贴标准退坡30% 这一政策优惠明年终止 影响多大?

近年来,在补贴政策扶优扶强导向推动下,我国新能源汽车产品供给质量持续提升,技术水平明显进步、产品实用性大幅提升。《通知》也明确,对2022年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变,稳定企业预期。...[详情]

出大消息了!2022年新能源车购置补贴再退坡30% 意味着什么?

财政部网站12月31日消息,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》明确,为进一步支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,2022年将保持技术指标体系稳定,坚持平缓补贴退坡力度。通知从2022年1月1日起实施。...[详情]

新能源车补贴倒计时!今年再退坡30%于年底终止 将有何影响?

《通知》明确表示,为保持新能源汽车产业良好发展势头,综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素,2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着,2022年将是实施新能源汽车补贴政策最后一年。...[详情]

2022年新能源汽车补贴退坡30%、年底彻底终止 有望刺激明年销量增至600万辆

中科院院士、中国电动车汽车百人会理事长欧阳明高认为,虽然没有补贴,但双积分、碳排放、出行限制等非补贴政策仍将发挥作用。同时,随着油价上涨,燃油车与电动车相比,使用成本增大。“因此,补贴退坡的影响不会太大。”...[详情]

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