在新能源汽车这个庞大赛道中，Z哥认为由于锂电池等成本上升，整车厂商不一定能赚很多钱，但中上游的依然能够保持较快增长，尤其是更应该关注智能化、车辆轻量化和整车集成化的趋势。未来的汽车工业，不管是传统燃油车还是新能源车，上述三个方面都是大趋势。...[详情]

《补贴方案》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，自2022年1月1日起执行。如，新能源乘用车补贴方案(非公共领域)部分，续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴9100元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.26万元。...[详情]

财政部有关负责人表示，2009年以来，财政部联合有关部门大力支持新能源汽车产业发展。在各方共同努力下，我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升，产销规模连续六年位居世界首位。...[详情]

财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知：2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。...[详情]

近年来，在补贴政策扶优扶强导向推动下，我国新能源汽车产品供给质量持续提升，技术水平明显进步、产品实用性大幅提升。《通知》也明确，对2022年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变，稳定企业预期。...[详情]

财政部网站12月31日消息，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》明确，为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，2022年将保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度。通知从2022年1月1日起实施。...[详情]