7月1日，在上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。对此，上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
6月30日的上汽集团股东大会上，有投资者向上汽集团董事长陈虹提问。当问及上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时，陈虹表示，“华为要摆出第三方自动驾驶，上汽集团是很难接受的，(接受不了)有一家为我提供整体的解决方案。”...[详情]
上汽称接受不了由华为等第三方提供整体解决方案的模式。华为人士表示，整车模式不适用所有厂商。“打包商”提供了“方便”，但对传统车企而言也失去了核心技术赛道的话语权。...[详情]
上汽集团(600104.SH)董事长陈虹近日在该公司举办的股东大会上谈到在自动驾驶领域的规划。陈虹认为，上汽很难接受任何一家企业为该公司提供整体的自动驾驶方案，因为如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。“上汽要把灵魂掌握在自己手中，与别的自动驾驶公司最多是合作的模式。”他说，目前上汽与华为在5G以及互联生态方面都有很多合作。...[详情]
董事长陈虹回应：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。...[详情]
7月1日，在上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。对此，上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。...[详情]
汽车芯片缓解释放产能瓶颈，2021 年开始公司电动车强产品周期与行业复苏共振，有望重回增长通道，预计公司2021-2023 年EPS 分别为2.30 元/2.57 元/2.82元，同比增速31%12%/9%，综合PE/PB 估值，给予目标价31.68 元，对应2022 年12 倍PE。...[详情]
估值方面，随着自主品牌在软件平台、新能源汽车、智能驾驶、核心零部件等方面加速转型，公司核心看点将从合资品牌转向自主品牌，估值体系有望逐步切换。预计2021~2023 年归母净利润分别为265/319/382 亿，对应EPS 2.27/2.73/3.27 元，维持“买入”评级。...[详情]
我们预计，公司自主品牌智己+新R 标高端智能电动品牌打开新能源市场，不断开拓海外市场；电动智能技术变革进一步加速。合资品牌大众奥迪以及ID 系列及通用新车型导入有望助力销量爬升。...[详情]
6 月17 日，上汽大众全新旗舰纯电SUV ID.6 X 正式宣告上市，含5 款车型。其中两驱版本4 款，售价23.99~27.89 万元，四驱版本1 款，售价33.59 万元(综合补贴后)。...[详情]
