据南阳日报,5月22日上午,市委书记张文深到青年汽车集团氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。该车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。
在金华,青年汽车已经成为一家“僵而不死”的企业,人们对它的认知也多集中在“依靠政府采购”“工人没有活儿干”等层面。提及青年,当地一位出租车司机甚至条件反射地问:“你是来要债的吧?”...[详情]
5月26日早间,记者在南阳高新技术产业开发区管理委员会(以下简称南阳高新区管委会)走访时,获得的南阳高新区管委会“工作进展”、支持目标及工作计划(以下简称通知)显示,区政府需协助南阳洛特斯新能源汽车有限公司完成数千辆氢能源汽车的销售任务。...[详情]
多名公交司机告诉记者,这些“氢能客车”有氢气、电力两套系统,可以切换使用。多数情况下,他们会为“氢动客车”充电,因为这样更划算。氢气成本每公里约5元,电力成本只有0.3元。...[详情]
近日,“车载水解即时制氢氢能源汽车”项目在河南南阳引发的极大争议,其实并非这项技术第一次公开亮相,南阳也并非全球首辆“加水就可跑”的水氢燃料汽车的下线之地。...[详情]
5月25日,澎湃新闻记者从知情人士处了解到,青年汽车集团掌舵人庞青年在2017年时,一度欲将旗下氢能源汽车相关资产运作上市,并为此寻找了壳资源。庞青年方面至少与两家A股上市公司德力股份(002571,当时为ST*德力)和扬子新材(002652)有过接触。...[详情]
25日,河南南阳,青年汽车掌门人庞青年现身回应质疑。他说,外界提意见是理解的,任何新技术出来都要受到质疑,会坚持搞下去,还称他们作为民营企业没用政府的钱。他强调,他说的是水解制氢技术,被曲解成了“灌水就能跑”。...[详情]
针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”,南阳市发展和改革委主任乔长恩表示“并不存在”。此外,针对网上爆出的庞青年及其企业的信用污点等问题,招商引资前市里已掌握该情况,南阳正谋求工业上的结构调整和科技创新。...[详情]
南阳市工业和信息化局局长表示,不管研发,实验也好,它都是一个样车。还需要不断通过技术创新来进一步改造提升。目前,实事求是,它就是个样车。...[详情]
23日,《南阳日报》刊发南阳洛特斯新能源汽车有限公司下线的车载水解制氢系统,南阳市委书记点赞“very good”。随后引发舆论关注,有专业人士质疑这类似“水变油”的老套路,也有人戏谑其为“刀砍水分子”、打破能量守恒定律。...[详情]
5月25日,在河南南阳洛特斯新能源汽车有限公司, 澎湃新闻记者进入厂区实地探访。在采访现场,对于这辆号称全国惟一一辆的“水氢汽车”,青年汽车掌门人庞青年直言,他也是第一次乘坐。在和澎湃新闻记者一起乘坐这辆汽车时,庞青年表示,这辆车排出的水可以喝。...[详情]
25日,河南南阳,青年汽车掌门人庞青年现身回应质疑。他说,外界提意见是理解的,任何新技术出来都要受到质疑,会坚持搞下去,还称他们作为民营企业没用政府的钱。他强调,他说的是水解制氢技术,被曲解成了“灌水就能跑”。...[详情]
据庞青年现场称,这几年在水制氢技术上投入有二三百亿,不怕任何人查。现在负债还有几十亿,让出部分股权后获得融资,最终会保持几亿负债。...[详情]
青年汽车掌控人庞青年25日上午在南阳洛特斯表示,青年汽车与南阳市签订了框架协议,协议中南阳市40亿投资并未到位,只支付了9800万注册资金,而青年汽车到南阳已经投了几十上百亿了。...[详情]
25日中午,在南阳洛特斯工厂,工作人员向e公司记者展示了如何用秘密配方水解氢。实验人员从一袋“绝密反应粉”中舀出两小勺,放入透明的一次性塑料水杯中,再倒入约为水杯1/5容量的瓶装矿泉水。用圆形硬纸片盖住杯口,可以看到,有气泡从杯底泛起。约20秒后,实验人员从杯口上方点燃打火机,杯内瞬间出现明火,伴随着轻微的爆炸声,掀翻了杯口的硬纸片。...[详情]
25日上午,在南阳洛特斯,技术人员透露了水解制氢发动机的成本。目前该款产品成本很高,比正常燃油贵3到5倍。项目最终是实现回收氧化物,再用到其他地方,可以覆盖成本。...[详情]
25日上午,在南阳洛特斯,一名斯姓技术人员回应了e公司记者询问的水解制氢发动机安全性问题。他介绍,氢能源车储氢压力越低越安全、储氢越少越安全。公司生产的加氢车储氢罐内气压为35兆帕,车载水解氢的储氢罐只有0.5兆帕,整个系统储存氢气最多不超1立方米。因为是实时制氢,所以储氢很少,以后会优化把储存量再降低。...[详情]
25日上午,庞青年在南阳洛特斯现身,“加水就能跑”的水氢车也在现场展示。e公司记者在现场了解到,加水就能跑的“水氢车”只有一辆,其他的都是业内常见的氢能源车,即带有储氢罐体的需要加氢的车辆。...[详情]
从权威第三方机构获悉,目前我国正在运营的加氢站25座,其中河南省仅有一座宇通加氢站,位于郑州,南阳并无在运营的加氢站。南阳政府单价120万元采购72辆氢燃料公交车。...[详情]
25日上午,青年汽车掌控人庞青年在南阳洛特斯现身,现场回应e公司记者质疑。庞青年介绍,“水氢发动机”制氢所需要的氧化铝也要分等级,如纳米级、微纳米级,现在公司的材料都能达到纳米级和微纳米级。纳米级的(材料)都是进口的。剩下消耗的都是水,再通过催化剂,出来就是氢。...[详情]
25日上午,庞青年在南阳洛特斯现身,“加水就能跑”的水氢车也在现场展示。对于“水氢车”的续航里程问题,庞青年回应到,加满水设计能跑360-500公里,根据续航能力需要300到400公斤水。...[详情]
25日上午,庞青年在南阳洛特斯现身,“加水就能跑”的水氢发动机车也在现场展示。采访中,工作人员通过水管现场给“水氢车”加水,启动时司机临时接上了脚下的电线接头,随后,车辆发出强烈的嗡嗡声,真跑出了几十米。对于记者质疑的里面还隐藏了其他的氢能设备,现场工作人员回应:搞这么大这有必要吗?大家都是懂的。...[详情]
25日上午,庞青年在南阳洛特斯现身,回应e公司记者质疑。在车辆动力系统前,他指着车辆上方三个罐体介绍,罐体材料为碳纤维,和管道一样均为进口。考虑到氢气泄漏的可能性,对罐体和管道要求很高,所以要拿美金去国外买。他指着加氢的入口说,从这里加氢,通过管路升到罐体,罐体里的氢再到反应堆(氢发动机、氢燃料电池),发出来就是电,进一步送到电机驱动,车就可以开了。现在国内、国际做的氢能汽车就是这个构型。...[详情]
25日上午,青年汽车掌门人庞青年在南阳洛特斯现身,回应e公司记者质疑。在车辆的动力系统方面,上侧灰色箱体为加料容器,下方的罐装物为反应杠。根据堆氢的需求,料自动到反应杠,就像喷油一样,是全自动的。反应杠产出来氢气再到氢堆,出来就是电。...[详情]
青年汽车掌门人庞青年回应e公司记者成本质疑:“里面的反应物我要回收再利用,用户你就付车费,你管我成本高低?亏我也亏不起,我也不可能亏,成本这事情不能告诉你,我们是机密,人家成本很高做不了,我的成本很低做得了,这是我们公司的技术。”...[详情]
23日,一则有关“水氢发动机河南南阳下线,车辆只需加水即可行驶”的新闻,引发热议。24日,涉事企业青年汽车集团董事长接受媒体采访时回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。...[详情]
对于外界传说的“投资40亿元”,上述杨姓主任解释,虽此前称将投资40亿,但因为青年集团的设备等未到位,目前只有部分前期投入。青年集团在南阳的分公司南阳洛特斯新能源汽车有限公司,零件在别处生产,在南阳完成组装。截至目前,公司也并没有太大的进展和生产量。...[详情]
全国乘联会秘书长崔东树在5月24日接受第一财经记者采访时回应,南阳“水氢发动机下线”这起事情中,应该是将不成熟的技术拿出来,并存在夸大的因素。虽然骗子很多,但目前无法断定水氢发动机是否是骗局。报道中未披露制氢的路径,这是业内目前商业化的难点,还有待技术来解决成本等问题。...[详情]
5月24日上午,“水氢发动机”涉事企业负责人、青年汽车集团董事长庞青年称,由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发,目前尚未申请专利,技术保密,研发成本保密,后续可能申请专利,但加了水和料(催化剂)后,汽车能行驶300-500公里。...[详情]
24日,青年汽车“水氢发动机下线”新闻掀起风波,早在2017年8月,光大金控财金资本有限公司曾设立50亿基金予以支持,当时,恰逢青年汽车的全球首辆水氢燃料汽车下线。光大金控回应e公司采访称,光大集团层面会统一回复,建议等一等。天眼查数据显示,光大金控由光大集团全资控股,2013年1月曾参与青年汽车的战略融资,但未披露交易金额。...[详情]
5月24日,南阳市工信局就“水氢发动机下线”一事回应《紧急呼叫》,称系当地记者报道有误。22日,据南阳新闻联播报道,水氢发动机在南阳下线,市委书记张文深在调研氢能源汽车项目时为之点赞。《南阳日报》报道称这意味着车辆只需加水即可行驶。《紧急呼叫》从南阳市工信局了解到,水氢发动机尚未认证验收,系记者在报道中用词不当,但在南阳市政府官网上,也找到一篇23日发布的同名文章。...[详情]
近日,水氢发动机在河南南阳下线,并称“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”,南阳水氢发动机引争议。专家称系噱头,有误解。24日,河南南阳对此回应,正在开会,统一口径后回复。...[详情]
5月22日,据南阳新闻联播报道,水氢发动机在南阳下线,市委书记张文深在调研氢能源汽车项目时为之点赞:Its very good。《南阳日报》报道称这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。...[详情]
5月23日,南阳日报头版发文《水氢发动机正式下线,市委书记点赞!》。文章称,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。...[详情]
5月23日和24日,上游新闻记者梳理发现,在水氢发动机在南阳下线之前,青年汽车集团董事局主席庞青年、总裁就对外高调宣布:生产出了全球首辆水氢燃料车,在不加油不充电只加水的状态下,续航里程超过500公里,轿车续航里程可达1000公里。...[详情]
5月22日,据南阳新闻联播报道,水氢发动机在南阳下线,市委书记张文深在调研氢能源汽车项目时为之点赞。张文深等人乘坐氢能源样车体验称“Its very good”。《南阳日报》报道称这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。...[详情]
管斌教授称,所谓“水氢发动机”就是我们常说的“氢燃料电池”,这么叫只是个噱头。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的,并不是说加水就可以行驶的,其中还涉及到一系列物理化学复杂反应,目前此项技术日本应用较好,在我国则还未进入实用阶段。...[详情]
《每日经济新闻》记者注意到,根据南阳网的报道,2018年12月28日,南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约,该项目建成后可实现产值300亿元,不仅是九大专项实现突破性进展的具体体现,更是支撑南阳作为河南省大城市的重大战略项目。南阳市委书记张文深致辞,南阳市委副书记、市长霍好胜出席。...[详情]
5月23日《南阳日报》头版发布《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》一文,报道称水氢发动机在当地工厂下线,可实现通过车载水实时制取氢气,作为汽车的燃料。此篇报道一出,被大范围质疑。...[详情]
在更早之前,庞青年却已经被吉林警方立案,涉嫌罪名为诈骗。由于收购瑞典汽车公司萨博失败,导致在鄂尔多斯的造车杠杆落空,置换的煤炭资源“悬停”,最终使多方陷入同一僵局当中,而今这一僵局仍然难解。...[详情]
从目前的情形看,似乎确实不能简单地把“南阳神车”归类到“水变油”之类的骗术里去。“神车”到底将行往何方,肯定还需耐心观察。当然,跟“神车”有关联的方方面面,显然更需要耐心;没耐心,就免不了被“打脸”——或快、或慢但绝躲不掉,那就样貌难看了。...[详情]
“这只不过是个不太高明的商业宣传的噱头。”广东泰罗斯汽车动力系统有限公司总经理张锐明博士在接受第一财经1℃记者采访时说,从科学原理来讲,通过水和多种金属氢化物反应是可以获得氢气的。加水的目的,并不是把水变成氢,而是通过加水进行化学反应,把金属氢化物中的氢提取出来。...[详情]
南阳市交通局一名工作人员告诉红星新闻记者,“有氢能源这个车,但是还没听说加水可以行驶的”,“这么大的事难道不会引起轰动吗?我觉得不可能”。稍后,该工作人员称,“已将此事汇报给领导,领导说这事不归交通局管,归工信局管”。...[详情]
此次引起热议的青年水氢燃料车,来自河南省南阳市。腾讯《潜望》了解到,该项目落户当地还不到半年时间。2018年12月28日,南阳高新区与青年汽车氢能源整车项目签约。这被南阳地方视为“南阳发展汽车产业的新起点,业绩南阳建设成为大城市的新支点”。...[详情]
南阳新闻联播也报道这一消息,该消息一出随即引发热议,目前微博上#水氢发动机在南阳下线#、#车载水实时制取氢气#等相关话题阅读量已总计超过百万。通过翻阅评论区可以发现,多数人对该项技术均持否定态度,认为此报道缺乏科学常识。...[详情]